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自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備當(dāng)中的機(jī)翼和機(jī)身、尾翼與機(jī)身的連接處都是采用GAP元，即將二者相鄰的節(jié)點(diǎn)之間增加一虛擬梁元，使二者之間的剛度比隔框的梁元稍大，這樣就不會(huì)因?yàn)闄C(jī)翼與機(jī)身之間的網(wǎng)格過渡而使得傳力路線失真。垂尾與平尾之間、垂尾與機(jī)身之間的連接采用相似的虛擬單元來模擬。飛機(jī)的裝載質(zhì)量正常，而裝置位置明顯靠后，這可能是導(dǎo)致其動(dòng)態(tài)失穩(wěn)的一個(gè)為主要的原因。

網(wǎng)帶在一般使用下有其一定的壽命。當(dāng)已使用長時(shí)間后因正常磨耗而延伸，或因?yàn)槌?fù)載而伸展，讓網(wǎng)帶節(jié)距增大；以上其中任何理由，都會(huì)造成網(wǎng)帶失去足夠嵌合齒輪的功能，此時(shí)即需維修或更換網(wǎng)帶。 輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與網(wǎng)帶、支撐滑軌和齒輪之間會(huì)產(chǎn)生自然磨耗，若有因長期或異常摩擦損耗的情形時(shí)，為使輸送機(jī)能繼續(xù)平順的運(yùn)轉(zhuǎn)就必須更換。

通常當(dāng)我們更換新的網(wǎng)帶時(shí)，生產(chǎn)線，應(yīng)該一起更換新的支撐滑軌及齒輪，木門生產(chǎn)線，疏忽其中的一項(xiàng)或多項(xiàng)都會(huì)增加輸送機(jī)組件的磨損，進(jìn)而造成縮短零件的使用期限。

流水線設(shè)施又叫作輸送線或輸送機(jī)，雙端銑全自動(dòng)生產(chǎn)線，依照輸送系列產(chǎn)品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數(shù)鏈線、插件線、網(wǎng)帶線、接駁線，硅酸鈣板生產(chǎn)線，吊掛線及滾筒流水線這八類流水線。普通涵蓋拖曳件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、檢驗(yàn)測(cè)定裝置、改向裝置和支承件等。 輸送機(jī)可施行水準(zhǔn)、傾側(cè)和鉛直輸送，也可組成 空間輸送線路，輸送線路普通是固定的。流水線輸送有經(jīng)驗(yàn)大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成多少工藝操作，所以應(yīng)用非常廣泛。流水線設(shè)施有：出產(chǎn)流水線設(shè)施；裝配流水線設(shè)施；半自動(dòng)化逝川設(shè)施線；工業(yè)流水線設(shè)施；皮帶輸送線設(shè)施；組裝逝川設(shè)施線；鏈板線設(shè)施；滾筒流水線設(shè)施；差速流水線設(shè)施；吊掛流水線設(shè)施；插件流水線設(shè)施；周中途換車；辦公臺(tái)；提高機(jī)；涂裝烘焙設(shè)施；倉備貨架；不銹鋼制品；線棒產(chǎn)品；等非標(biāo)設(shè)施，流水線設(shè)施！

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